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未来你可能会搜索这篇中国首位F1正赛选手的专访

时间:2019-08-26

   周冠宇:有氧训练包括自行车、游泳,力量训练包括腰、肩膀、臂力、脖子,比赛前会更专注于臂力和脖子,尤其是脖子要承受很大的下压力。此外在比赛前一周要让身体热身。 不过在F1的赛道上,还从没有一位中国车手参加过正式比赛。目前距离F1最近的车手是马青骅:2012年马青骅作为HRT车队的测试车手出战了练习赛,2013年签约为卡特汉姆车队的预备车手。但遗憾的是,马青骅始终与F1正赛无缘。 今年的F1共有10支车队参加。从成绩来看,梅赛德斯车队一枝独秀,但这并不代表其它车队就没有亮点。像雷诺品牌,不仅有自己的车队参赛,同时还为另一支车队迈凯伦提供发动机。 周冠宇:肯定是有的。雷诺给我进行测试以后会有系统化的体能训练,对我比较欠缺的方面会加强训练。此外,我们会在赛前探讨往年比赛数据,每次比完赛都会给雷诺发总结报告,这样的话可以把自己不足之处和好的地方都总结一下,为下一场做准备。 在所有的赛车运动中,F1可以说是独一档的存在。WRC、达喀尔、勒芒都有着各自的魅力,但F1始终占据着赛车技术的顶峰位置——当然,再完美的机器也需要由人驾驭。这些年来,卢宁军、徐浪、周勇这些国内顶尖车手的名字越来越多地出现在顶级赛事中,达喀尔拉力赛上更是出现了哈弗吉利等厂队参赛的身影。 周冠宇:今年开始的目标是登上几站领奖台,目前已经完成了这个目标,所以现在希望可以拿冠军。年度的话,希望可以做到年度前五,我现在差第5名1分,差第3名10分,还是很接近的。 同时,周冠宇在今年的F2赛事中已经连续三次登上领奖台,分别是西班牙站、摩纳哥站和法国站。雷诺已经明确表示,汉密尔顿:首弯对博塔斯太友好 把他当对手还太,周冠宇是车队2020年和2021年计划的一部分——在雷诺已经明确把车队发展重心转移到未来两个赛季的前提下,周冠宇很有希望成为“中国首位参加F1正赛的选手”。 借着在恩斯顿基地和古德伍德参观采访的机会,严选好车163同周冠宇有了一次面对面交流的机会,后者也向我们分享了自己在英国发展和生活的点点滴滴。 周冠宇:希望是在后年。这两年先在F2锻炼,拿到足够的超级驾照积分。去F1的话,除了要有一定经验,还要有好的时机。 周冠宇:我现在在金字塔的最后一个阶段,虽然很近,但也是最难的阶段,只要把这一阶段走好就会有机会。 周冠宇:油炸的肯定不能吃,尤其是我们参加训练营,要把每天吃的什么都写下来,便于监测和控制体能。 周冠宇:比赛前一周会去模拟器训练,赛道都是经过扫描的,包括每台车都会把所有设置设定到模拟器里。基本上可以做到实际情况的80%,模拟器更多是熟悉换档还有线还有多远? 周冠宇:F2赛车的马力大约有600多匹,低于F1赛车的800多匹。因为没有转向助力,方向盘会沉很多。此外F2赛车的官方设定比较多,如车架、挡位都是给定的,车队调整余地小,不像F1车队自由调整项很多。 更引人瞩目的是,今年早些时候雷诺运动学院宣布签约两名来自中国的年轻车手,分别是19岁的上海车手周冠宇和18岁的西安车手叶一飞。尤其是前者,已经被雷诺定为F1发展车手,目前负责在雷诺模拟器上进行训练,将经验和感受分享给雷诺恩斯顿F1基地的研发团队。

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